Système de motorisation 

Surveillance de mouvement

• À l'aide de deux détecteurs de mouvement très sensibles (dans le cadre de la porte au-dessus du vantail et sur le dessous du vantail), la porte pour animaux reconnaît les êtres vivants et ne la ferme que s'il n'y a aucun mouvement pendant une période de temps définie (voir manuel chapitre "10.2.2 REGLAGE DU TEMPS D'OUVERTURE DE LA PORTE, page 51). est reconnu.

• Si l'animal reste immobile dans l'embrasure de la porte, il peut arriver que le vantail de la porte commence à se fermer de toute façon car les capteurs ne pouvaient plus détecter aucun mouvement. C'est le même effet que vous connaissez des ascenseurs ou des portes automatiques des grands magasins si vous vous arrêtez dans l'embrasure de la porte ou entrez brièvement dans l'embrasure de la porte pendant qu'elle se ferme. Cependant, ce n'est pas du tout un problème, car dans ce cas, ce qui n'est pas inhabituel, la mesure de sécurité suivante, à savoir la surveillance du courant du moteur , entre en vigueur.

• Vous pouvez le vérifier vous-même en déplaçant votre main dans la zone de pivotement du vantail lorsque le vantail est ouvert. L'icône de contrôle de sortie ou de contrôle d'entrée doit continuer à clignoter en orange et le panneau de porte ne doit pas se fermer. Cependant, dès que vous maintenez votre main immobile pendant la durée définie et qu'aucun symbole ne s'allume, la porte essaie de se fermer.

Protection électronique contre le pincement (surveillance du courant moteur)

• Même une légère résistance lors de la fermeture ou de l'ouverture de la porte immobilise la porte et la laisse se déplacer un peu dans la direction opposée. Au bout d'un moment, après une tonalité d'avertissement, la porte pour animaux  essaie à nouveau avec un peu plus de pression, mais toujours avec précaution, de fermer la porte. Après plusieurs tentatives infructueuses, la porte passe en mode alarme pour indiquer un problème. Un objet tombé pourrait bloquer la porte.

• Vous pouvez facilement vérifier vous-même ce comportement en gardant la main dans la zone de pivotement afin que le vantail de la porte se déplace contre celle-ci. Vous n'avez pas à avoir peur, car en cas de dysfonctionnement électronique, il existe également un autre dispositif de sécurité mécanique, décrit ci-dessous. Après quatre tentatives, la porte doit signaler l'erreur "E02" sur l'écran.

• Si le vantail de la porte ne s'arrête pas immédiatement et se déplace dans la direction opposée lors de votre tentative et exerce à la place une pression très légère et continue et ne signale l'erreur "E03" qu'après quelques secondes, la sécurité mécanique est réglée trop légèrement. Vous pouvez corriger cela vous-même à l'aide du manuel.

Protection anti pincement mécanique (embrayage à friction)

• Le moteur d'entraînement est relié au vantail par l'intermédiaire d'un embrayage mécanique qui interrompt automatiquement la transmission de puissance lorsque la résistance est réglée.

• Cette résistance est choisie de manière à ce que la porte ne puisse pas provoquer de blessures graves, comme une fracture osseuse, même en cas de défaillance de toutes les fonctions de sécurité électroniques.

• En raison de la conception, la force de réglage peut diminuer avec le temps et en raison de l'usure des patins d'embrayage et, dans le pire des cas, peut entraîner la non utilisation de la protection anti pincement électronique car le vantail de porte a déjà été arrêté par l'embrayage à friction avec moins de force.

• Vous pouvez facilement vérifier vous-même ce mécanisme en ouvrant et en fermant le vantail de la porte ouverte avec la main. Cela devrait être possible sans trop d'effort. La force que vous devez utiliser pour ce faire est également la force maximale qui peut théoriquement agir sur un objet piégé.

Protection anti pincement constructive

• Afin de pouvoir déplacer le vantail de la porte aussi doucement que possible tout en verrouillant fermement la porte, nous avons spécifiquement choisi la méthode coûteuse et complexe et avons installé deux entraînements séparés.

• L'entraînement de la porte ne reçoit que la puissance dont il a absolument besoin pour le mouvement et le moteur de verrouillage ne peut s'activer que lorsqu'un contact électrique est fermé et que l'écart sur le côté opposé à l'axe est inférieur à 8 mm.

• Ceci est assuré par une petite cale sur le dessus du vantail et un boulon sur le mécanisme de verrouillage. Le verrou ne peut fermer le vantail de la porte que si la dimension de l'espace sur le côté opposé à l'axe se situe dans une plage de sécurité, sinon il empêche le vantail de la porte de se fermer